미터법 → SAE
밀리미터를 25.4로 나누면 인치가 됩니다.
예시: 19 ÷ 25.4 = 0.748"
결과: 가장 가까운 SAE 소켓은 3/4"(0.750")이며, 차이는 −0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
소켓 범위를 벗어나는 크기는 일반적인 밀리미터-분수 인치 환산을 사용하세요.
미터법-표준 소켓 환산표 및 계산기
미터법-표준 소켓 환산 계산기
미터법(mm) → 표준(SAE)
밀리미터 단위로 미터법 소켓 크기를 입력하세요.
mm
- 가장 가까운 SAE
- 21/32"
- 0.656"
- 소수점 인치
- 0.669"
- mm ÷ 25.4
- 차이
- +0.013"
- 미터법 − SAE
주의해서 사용
17mm는 SAE 21/32인치에 해당합니다(0.656"), 차이는 +0.013", 등급은 주의해서 사용입니다.
표준(SAE) → 미터법(mm)
3/4 또는 1-1/8과 같은 분수, 또는 인치 단위의 소수 값을 입력하세요.
in
- 정확한 미터법 값
- 19.050
- in × 25.4
- 가장 가까운 소켓
- 19mm
- 일반적인 미터법 크기
- 차이
- -0.05
- 밀리미터
소켓 크기에서 입력한 정확한 값을 뺀 값으로, 밀리미터 단위로 표시됩니다, 위쪽의 미터법 패널은 반대 방향(인치)으로 비교합니다.
호환성 높음
SAE 3/4"는 정확히 19.050mm에 해당합니다, 가장 가까운 것은 19mm 소켓이며, 등급은 호환성 높음입니다.
미터법 소켓은 밀리미터로, SAE 소켓은 분수 인치로 크기가 표시됩니다, 이 계산기는 두 방향으로 환산하며, 각 입력값을 가장 가까운 실사용 소켓 크기에 매칭하고, 두 크기를 얼마나 안전하게 대체할 수 있는지 평가합니다.
미터법-표준 소켓 환산은 밀리미터 크기를 가장 가까운 SAE 분수 크기에 매칭하고, 그 차이가 안전하게 사용할 만큼 충분히 작은지 평가하는 것입니다. SAE 소켓(미국자동차공학회, Society of Automotive Engineers 표준)은 분수 인치로, 미터법 소켓은 밀리미터로 크기가 표시됩니다. 1인치가 정확히 25.4mm이고 각 표준이 증분을 독립적으로 정했기 때문에 두 시스템은 결코 정확히 일치하지 않습니다. 따라서 거의 모든 환산은 정확한 분수 대응값이 없는 소수로 끝납니다. 17mm는 0.669"이지만, 가장 가까운 SAE 소켓인 21/32"는 0.656"입니다. 실용적인 답은 허용 오차와 함께 가장 가까운 호환 가능한 크기입니다, ±0.005" 이내에서는 두 크기를 자유롭게 대체할 수 있으며, ±0.015"를 초과하면 소켓이 볼트 헤드를 마모시킵니다. 반대 방향으로는 표준 크기를 다시 밀리미터로 환산하는 것도 동일한 범위를 사용하며, 미터법-SAE 렌치 크기는 허용 오차가 더 넓은 별도의 표를 따릅니다.
미터법-SAE 소켓 완전 환산표
3.18mm부터 63mm까지 전체 47종의 미터법 소켓 크기를 각각 가장 가까운 표준 SAE 소켓, 해당 소켓의 소수점 인치 값, 부호가 있는 차이, 호환성 등급과 함께 매칭했습니다.
47개 중 47개 표시 중
| 미터법(mm) | 가장 가까운 SAE | 소수(in) | 차이 | 등급 |
|---|---|---|---|---|
| 3.18mm | 1/8" | 0.125" | 0.000" | 호환성 높음 |
| 4mm | 5/32" | 0.156" | +0.001" | 호환성 높음 |
| 5mm | 3/16" | 0.188" | +0.009" | 주의해서 사용 |
| 6mm | 7/32" | 0.219" | +0.017" | 권장하지 않음 |
| 7mm | 1/4" | 0.250" | +0.026" | 권장하지 않음 |
| 8mm | 5/16" | 0.313" | +0.002" | 호환성 높음 |
| 9mm | 11/32" | 0.344" | +0.011" | 주의해서 사용 |
| 10mm | 3/8" | 0.375" | +0.019" | 권장하지 않음 |
| 11mm | 7/16" | 0.438" | -0.004" | 호환성 높음 |
| 12mm | 15/32" | 0.469" | +0.004" | 호환성 높음 |
| 13mm | 1/2" | 0.500" | +0.012" | 주의해서 사용 |
| 14mm | 9/16" | 0.563" | -0.011" | 주의해서 사용 |
| 15mm | 19/32" | 0.594" | -0.003" | 호환성 높음 |
| 16mm | 5/8" | 0.625" | +0.005" | 호환성 높음 |
| 17mm | 21/32" | 0.656" | +0.013" | 주의해서 사용 |
| 18mm | 11/16" | 0.688" | +0.021" | 권장하지 않음 |
| 19mm | 3/4" | 0.750" | -0.002" | 호환성 높음 |
| 20mm | 25/32" | 0.781" | +0.006" | 주의해서 사용 |
| 21mm | 13/16" | 0.813" | +0.014" | 주의해서 사용 |
| 22mm | 7/8" | 0.875" | -0.009" | 주의해서 사용 |
| 23mm | 29/32" | 0.906" | -0.001" | 호환성 높음 |
| 24mm | 15/16" | 0.938" | +0.007" | 주의해서 사용 |
| 25mm | 1" | 1.000" | -0.016" | 권장하지 않음 |
| 26mm | 1-1/32" | 1.031" | -0.008" | 주의해서 사용 |
| 27mm | 1-1/16" | 1.063" | 0.000" | 호환성 높음 |
| 28mm | 1-1/8" | 1.125" | -0.023" | 권장하지 않음 |
| 29mm | 1-5/32" | 1.156" | -0.015" | 주의해서 사용 |
| 30mm | 1-3/16" | 1.188" | -0.006" | 주의해서 사용 |
| 31mm | 1-7/32" | 1.219" | +0.002" | 호환성 높음 |
| 32mm | 1-1/4" | 1.250" | +0.010" | 주의해서 사용 |
| 33mm | 1-19/64" | 1.297" | +0.002" | 호환성 높음 |
| 34mm | 1-5/16" | 1.313" | +0.026" | 권장하지 않음 |
| 35mm | 1-3/8" | 1.375" | +0.003" | 호환성 높음 |
| 36mm | 1-7/16" | 1.438" | -0.020" | 권장하지 않음 |
| 38mm | 1-1/2" | 1.500" | -0.004" | 호환성 높음 |
| 39mm | 1-9/16" | 1.563" | -0.027" | 권장하지 않음 |
| 40mm | 1-9/16" | 1.563" | +0.012" | 주의해서 사용 |
| 41mm | 1-5/8" | 1.625" | -0.011" | 주의해서 사용 |
| 46mm | 1-13/16" | 1.813" | -0.001" | 호환성 높음 |
| 50mm | 2" | 2.000" | -0.031" | 권장하지 않음 |
| 51mm | 2" | 2.000" | +0.008" | 주의해서 사용 |
| 54mm | 2-1/8" | 2.125" | +0.001" | 호환성 높음 |
| 55mm | 2-5/32" | 2.156" | +0.009" | 주의해서 사용 |
| 57mm | 2-1/4" | 2.250" | -0.006" | 주의해서 사용 |
| 58mm | 2-9/32" | 2.281" | +0.002" | 호환성 높음 |
| 60mm | 2-3/8" | 2.375" | -0.013" | 주의해서 사용 |
| 63mm | 2-1/2" | 2.500" | -0.020" | 권장하지 않음 |
등급 열은 허용 오차 범위로 해석합니다: ✓ 호환성 높음은 두 크기의 차이가 ±0.005" 이하임을, ~ 주의해서 사용은 ±0.015" 이하임을, ✗ 권장하지 않음은 차이가 ±0.015"를 초과함을 의미합니다. 양의 차이는 SAE 소켓이 미터법 체결구보다 작다는 뜻이고, 음의 차이는 SAE 소켓이 더 커서 헤드에 헐겁게 맞는다는 뜻입니다.
미터법 소켓을 SAE로 환산하는 방법
세 가지 공식이 모든 소켓 환산을 다룹니다: 밀리미터를 인치로, 인치를 밀리미터로, 그리고 분수를 소수 값으로 변환하는 것입니다.
SAE → 미터법
인치에 25.4를 곱하면 밀리미터가 됩니다.
예시: 0.500 × 25.4 = 12.70mm
결과: 1/2" 소켓은 13mm 소켓에 가장 가까우며, 차이는 +0.30mm, 등급은 주의해서 사용입니다.
이 방향으로 계산된 모든 분수 크기는 저희 SAE-미터법 환산표에 있습니다.
분수 → 소수
분자를 분모로 나누면 분수가 소수가 됩니다.
예시: 21 ÷ 32 = 0.656"
결과: 21/32"는 0.656"과 같으며, 이는 16.67mm입니다, 17mm 체결구에 가장 가까운 SAE 소켓입니다.
자주 쓰는 렌치 분수는 이미 저희 소수점 환산 참고자료에서 계산되어 있습니다.
SAE로 환산된 모든 미터법 소켓 크기
아래의 47개 미터법 소켓 크기는 각각 고유한 직접 답변과 고유한 앵커 링크를 가지고 있어 #17mm 또는 #28mm로 해당 크기에 바로 이동할 수 있습니다. 분수 인치 크기에서 시작하는 경우에도 같은 값이 그곳에 반대 방향으로 나열되어 있습니다.
3.18mm → SAE
3.18mm는 1/8"(0.125")에 가장 가깝습니다, 차이는 0.000", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음4mm → SAE
4mm는 5/32"(0.156")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.001", 등급은 호환성 높음입니다.
인테리어 트림 나사와 소형 전기 단자.
호환성 높음5mm → SAE
5mm는 3/16"(0.188")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.009", 등급은 주의해서 사용입니다.
호스 클램프와 계기판 체결구.
주의해서 사용6mm → SAE
6mm는 7/32"(0.219")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.017", 등급은 권장하지 않음입니다.
배터리 단자 클램프와 소형 브래킷.
권장하지 않음7mm → SAE
7mm는 1/4"(0.250")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.026", 등급은 권장하지 않음입니다.
소형 엔진의 밸브 커버 및 카울링 볼트.
권장하지 않음8mm → SAE
8mm는 5/16"(0.313")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
차체 패널, 스플래시 실드, 소형 브래킷.
호환성 높음9mm → SAE
9mm는 11/32"(0.344")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.011", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용10mm → SAE
10mm는 3/8"(0.375")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.019", 등급은 권장하지 않음입니다.
현대 차량에서 가장 흔한 볼트 헤드.
권장하지 않음11mm → SAE
11mm는 7/16"(0.438")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.004", 등급은 호환성 높음입니다.
배터리 단자와 알터네이터 브래킷.
호환성 높음12mm → SAE
12mm는 15/32"(0.469")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.004", 등급은 호환성 높음입니다.
서스펜션 링크와 액세서리 풀리.
호환성 높음13mm → SAE
13mm는 1/2"(0.500")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.012", 등급은 주의해서 사용입니다.
점화 플러그, 브레이크 캘리퍼, 스타터 볼트.
주의해서 사용14mm → SAE
14mm는 9/16"(0.563")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.011", 등급은 주의해서 사용입니다.
대부분의 일본산 및 국산 엔진의 오일 드레인 플러그.
주의해서 사용15mm → SAE
15mm는 19/32"(0.594")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.003", 등급은 호환성 높음입니다.
알터네이터와 텐셔너의 피벗 볼트.
호환성 높음16mm → SAE
16mm는 5/8"(0.625")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.005", 등급은 호환성 높음입니다.
볼 조인트 핀치 볼트와 컨트롤 암 부품.
호환성 높음17mm → SAE
17mm는 21/32"(0.656")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.013", 등급은 주의해서 사용입니다.
휠 너트, 캘리퍼 브래킷, 액슬 부품.
주의해서 사용18mm → SAE
18mm는 11/16"(0.688")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.021", 등급은 권장하지 않음입니다.
크랭크 풀리와 캠샤프트 스프로킷 볼트.
권장하지 않음19mm → SAE
19mm는 3/4"(0.750")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
대부분의 승용차의 휠 너트와 액슬 너트.
호환성 높음20mm → SAE
20mm는 25/32"(0.781")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.006", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용21mm → SAE
21mm는 13/16"(0.813")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.014", 등급은 주의해서 사용입니다.
많은 국산 픽업트럭과 SUV의 휠 너트.
주의해서 사용22mm → SAE
22mm는 7/8"(0.875")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.009", 등급은 주의해서 사용입니다.
산소 센서와 더 큰 서스펜션 부품.
주의해서 사용23mm → SAE
23mm는 29/32"(0.906")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.001", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음24mm → SAE
24mm는 15/16"(0.938")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.007", 등급은 주의해서 사용입니다.
허브 너트와 대형 서스펜션 볼트.
주의해서 사용25mm → SAE
25mm는 1"(1.000")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.016", 등급은 권장하지 않음입니다.
권장하지 않음26mm → SAE
26mm는 1-1/32"(1.031")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.008", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용27mm → SAE
27mm는 1-1/16"(1.063")에 가장 가깝습니다, 차이는 0.000", 등급은 호환성 높음입니다.
많은 V6 엔진의 크랭크 풀리 볼트.
호환성 높음28mm → SAE
28mm는 1-1/8"(1.125")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.023", 등급은 권장하지 않음입니다.
권장하지 않음29mm → SAE
29mm는 1-5/32"(1.156")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.015", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용30mm → SAE
30mm는 1-3/16"(1.188")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.006", 등급은 주의해서 사용입니다.
허브 및 전방 스핀들 너트.
주의해서 사용31mm → SAE
31mm는 1-7/32"(1.219")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음32mm → SAE
32mm는 1-1/4"(1.250")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.010", 등급은 주의해서 사용입니다.
경트럭과 밴의 액슬 너트.
주의해서 사용33mm → SAE
33mm는 1-19/64"(1.297")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음34mm → SAE
34mm는 1-5/16"(1.313")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.026", 등급은 권장하지 않음입니다.
권장하지 않음35mm → SAE
35mm는 1-3/8"(1.375")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.003", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음36mm → SAE
36mm는 1-7/16"(1.438")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.020", 등급은 권장하지 않음입니다.
대형 액슬 너트와 트레일러 허브 너트.
권장하지 않음38mm → SAE
38mm는 1-1/2"(1.500")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.004", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음39mm → SAE
39mm는 1-9/16"(1.563")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.027", 등급은 권장하지 않음입니다.
권장하지 않음40mm → SAE
40mm는 1-9/16"(1.563")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.012", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용41mm → SAE
41mm는 1-5/8"(1.625")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.011", 등급은 주의해서 사용입니다.
상용 트럭의 허브 및 킹핀 너트.
주의해서 사용46mm → SAE
46mm는 1-13/16"(1.813")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.001", 등급은 호환성 높음입니다.
중장비의 스핀들 부품.
호환성 높음50mm → SAE
50mm는 2"(2.000")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.031", 등급은 권장하지 않음입니다.
산업용 및 농업용 구동 부품.
권장하지 않음51mm → SAE
51mm는 2"(2.000")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.008", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용54mm → SAE
54mm는 2-1/8"(2.125")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.001", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음55mm → SAE
55mm는 2-5/32"(2.156")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.009", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용57mm → SAE
57mm는 2-1/4"(2.250")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.006", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용58mm → SAE
58mm는 2-9/32"(2.281")에 가장 가깝습니다, 차이는 +0.002", 등급은 호환성 높음입니다.
호환성 높음60mm → SAE
60mm는 2-3/8"(2.375")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.013", 등급은 주의해서 사용입니다.
주의해서 사용63mm → SAE
63mm는 2-1/2"(2.500")에 가장 가깝습니다, 차이는 -0.020", 등급은 권장하지 않음입니다.
대구경 유압 및 압착 피팅.
권장하지 않음가장 인기 있는 소켓 환산과 그 용도
정비사나 기술자가 하루 동안 마주치는 대부분의 체결구는 일곱 가지 미터법 크기로 커버됩니다. 이 표는 각 크기를 SAE 상당 크기와 일반적인 작업에 대응시킵니다.
| 미터법 | SAE | 일반적인 용도 |
|---|---|---|
| 8mm | 5/16" | 소형 체결구, 스플래시 실드, 차체 패널 |
| 10mm | 3/8" | 현대 차량에서 가장 흔한 볼트 헤드 |
| 13mm | 1/2" | 점화 플러그와 브레이크 캘리퍼 볼트 |
| 14mm | 9/16" | 대부분 엔진의 오일 드레인 플러그 |
| 17mm | 21/32" | 휠 너트와 캘리퍼 브래킷 볼트 |
| 19mm | 3/4" | 휠 너트와 액슬 너트 |
| 22mm | 7/8" | 산소 센서와 더 큰 서스펜션 부품 |
소켓 크기는 나사 지름이 아니라 볼트 헤드를 기준으로 합니다, M8 볼트에는 보통 8mm가 아닌 13mm 소켓이 사용됩니다. 저희 볼트 크기 참고자료는 나사 크기를 실제로 맞는 소켓에 대응시킵니다.
근사한 소켓 크기를 안전하게 사용할 수 있는 경우
세 가지 허용 오차 범위가 대체가 안전한지, 위험한지, 아니면 체결구를 확실히 손상시킬지를 결정합니다.
호환성 높음
±0.005" 이하
- 8mm / 5/16", +0.002"
- 19mm / 3/4", -0.002"
- 11mm / 7/16", -0.004"
6각 소켓을 사용한다면 토크가 중요한 부품에서도 자유롭게 대체할 수 있습니다.
주의해서 사용
±0.006"~±0.015"
- 17mm / 21/32", +0.013"
- 13mm / 1/2", +0.012"
- 14mm / 9/16", -0.011"
강철 체결구에 저토크 수작업을 할 때는 허용되지만, 토크 규격이 있는 연결부에는 절대 사용하지 마세요.
권장하지 않음
±0.015" 초과
- 10mm / 3/8", +0.019"
- 7mm / 1/4", +0.026"
- 28mm / 1-1/8", -0.023"
올바른 규격의 소켓을 사용하세요. 이 정도 차이에서는 공구가 평면이 아닌 헤드의 모서리에 하중을 가합니다.
그립 패턴. 6각 소켓은 12각 소켓보다 약 세 배 더 큰 불일치를 견딥니다. 6각 소켓의 접촉면이 평면 중앙에 있는 반면, 12각 소켓의 12개의 더 작은 접촉점은 모서리 근처에 있기 때문입니다. 환산할 때는 6각 소켓만 사용하세요.
토크가 중요한 연결부. 헤드 볼트, 커넥팅 로드 볼트, 휠 너트, 서스펜션 부품에는 ±0.005" 범위가 필요합니다. 아주 작은 유격이라도 소켓이 물리기 전에 헛돌게 하여, 토크 렌치가 체결구가 실제로 받지 않은 토크를 표시하게 됩니다, 임팩트 소켓 크기가 정확하게 규정되는 것도 같은 이유입니다.
무른 체결구. 황동, 알루미늄, 도금 부품은 강철보다 먼저 변형되므로 허용 오차를 한 단계 더 엄격하게 적용하세요. 같은 원칙이 육각 렌치 상당 크기(무른 세트 스크류는 거의 즉시 마모됨)와, 단 두 면에만 하중이 걸리는 오픈 엔드 렌치 크기에도 적용됩니다.
소켓 종류와 정밀도 요구사항의 변화
환산이 견딜 수 있는 허용 오차는 소켓 종류에 따라 다릅니다. 종류를 선택해 어느 정도의 불일치를 허용하는지 확인하세요.
용도별 소켓 크기
세 가지 짧은 목록이 각 작업 유형에 실제로 필요한 크기를 SAE 상당 크기와 함께 보여줍니다.
자동차
1980년 이후 제작된 승용차 및 소형 트럭.
- 8mm 5/16"
- 10mm 3/8"
- 13mm 1/2"
- 14mm 9/16"
- 17mm 21/32"
- 19mm 3/4"
- 22mm 7/8"
소형 엔진
잔디깎이, 발전기, 체인톱, 선외기.
- 7mm 1/4"
- 8mm 5/16"
- 10mm 3/8"
- 12mm 15/32"
- 13mm 1/2"
- 14mm 9/16"
중장비
상용 트럭, 농업 및 산업용 기계.
- 24mm 15/16"
- 27mm 1-1/16"
- 30mm 1-3/16"
- 32mm 1-1/4"
- 36mm 1-7/16"
- 41mm 1-5/8"
자동차 작업에서는 지름 못지않게 길이도 중요합니다, 점화 플러그와 긴 스터드에는 저희 딥 소켓 도달 길이표에 나온 길이가 필요합니다. 체결구가 드릴로 제거해야 할 만큼 마모되면, 작업은 드릴 크기표로, 그다음 나사산을 다시 깎기 위한 탭 드릴 크기로 넘어갑니다.
소켓의 크기 각인을 읽는 방법
이 도해는 네 가지 요소를 표시합니다. 드라이브는 라쳇이 끼워지는 위쪽의 사각형 소켓으로, 소켓 개구부와 무관하게 1/4", 3/8", 1/2" 또는 3/4" 중 하나입니다. 몸체의 각인된 크기 표시는 개구부 크기를 나타냅니다, 17처럼 단순한 숫자는 17mm를, 21/32처럼 분수는 SAE를 의미합니다. 아래쪽의 소켓 개구부는 체결구에 씌워지는 끝부분이며, 평면 사이의 그 치수가 이 페이지의 모든 환산에서 언급되는 숫자입니다. 정면에서 보이는 육각 형태는 내부 형상입니다: 6각 소켓은 6면, 12각 소켓은 12개의 접촉점을 가집니다. 각인이 마모된 경우, 볼트 헤드를 평면 사이로 측정하여 저희 볼트 헤드 치수표와 대조하면 크기를 확인할 수 있습니다.
지역 및 자동차 제조사별 미터법 vs SAE
첫 번째 표는 각 시장에서 어느 규격이 지배적인지, 두 번째 표는 각 제조사가 어느 규격을 따르는지 보여줍니다.
| 지역 | 규격 | 비고 |
|---|---|---|
| 미국 | 혼합 | 1980년 이후 차량은 미터법, 구형 및 산업용 부품은 SAE 규격 |
| 유럽 | 미터법 | 1960년대부터 전면적으로 미터법 |
| 일본 | 미터법 | 모든 시대에 걸쳐 전적으로 미터법 |
| 영국 | 혼합 | 현대 차량은 미터법, 1970년 이전 기계는 Whitworth 및 BSF 규격 |
| 캐나다 | 혼합 | 미국 관행을 따르며, 현재 모든 차량은 미터법 |
| 호주 | 미터법 | 1974년부터 미터법; 수입 클래식 차량은 SAE 규격 유지 |
| 제조사 | 규격 | 비고 |
|---|---|---|
| 도요타, 혼다, 닛산 | 미터법 | 10mm, 12mm, 14mm, 17mm가 주를 이룸 |
| BMW, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐 | 미터법 | 13mm, 16mm, 18mm 및 토르크스를 많이 사용 |
| 포드 | 혼합 | 1990년대부터 미터법; 구형 트럭과 5.0L V8은 SAE 규격 |
| 제너럴 모터스 | 혼합 | 1990년대까지 남아 있던 SAE 부품과 미터법 차체 |
| 크라이슬러, 닷지, 지프 | 혼합 | 1980~90년대 동일 섀시에 두 규격 혼재 |
| 할리데이비슨 | SAE | 1/2" 및 9/16" 체결구를 포함해 전체적으로 분수 인치 |
지역은 소켓 규격뿐 아니라 나사산 규격도 결정합니다: 유럽과 일본 전역의 미터법 굵은 나사산, 구형 미국 부품의 UNC와 UNF, 1970년 이전 영국 기계의 Whitworth, 모두 저희 나사산 규격 비교표에서 비교할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
추가 환산 도구
12개의 보완 참고자료가 소켓 환산 전후에 필요한 체결구, 나사산, 드릴 크기를 다룹니다.
렌치 크기표 소켓 허용 오차와는 별개인 미터법-SAE 렌치 크기 SAE-미터법 변환기 표준 분수 크기를 다시 밀리미터로 환산 볼트 크기표 볼트 헤드 치수와 그에 맞는 소켓의 대응 드릴 크기표 번호, 문자, 분수, 미터법 기준의 드릴 비트 크기 탭 드릴표 미터법 또는 SAE 나사산 작업 전 올바른 드릴 크기 나사산 크기표 미터법, UNC, UNF, Whitworth 규격 비교 임팩트 소켓 크기 1/4~3/4인치 드라이브용 임팩트 소켓 크기 딥 소켓 크기 움푹 들어간 체결구용 딥 소켓 길이 드라이브 크기 어댑터 1/4, 3/8, 1/2, 3/4인치 드라이브 간 전환 mm-인치 밀리미터에서 분수 인치로의 일반 환산 분수-소수 렌치 분수에서 소수점 인치로의 참고자료 육각 렌치 크기 미터법 및 SAE 육각 렌치 상당 크기