メートル法→SAE規格
ミリメートルを25.4で割るとインチになります。
例： 19 ÷ 25.4 = 0.748"
結果： 最も近いSAEソケットは3/4"（0.750"）、差は−0.002"、評価は高い互換性です。
ソケットの範囲外のサイズには、一般的なミリメートル→分数インチ換算をご利用ください。
メートル法→SAE規格 ソケット換算表＆計算ツール
メートル法→SAE規格 ソケット換算計算ツール
メートル法（mm）→SAE規格
メートル法のソケットサイズをミリメートルで入力してください。
mm
- 最も近いSAEサイズ
- 21/32"
- 0.656"
- 小数インチ
- 0.669"
- mm ÷ 25.4
- 差
- +0.013"
- メートル法 − SAE
注意して使用
17mmはSAE規格の21/32インチに相当（0.656"）、差は+0.013"、評価は注意して使用。
SAE規格→メートル法（mm）
3/4や1-1/8のような分数、または小数のインチ値を入力してください。
in
- 正確なメートル法値
- 19.050
- in × 25.4
- 最も近いソケット
- 19mm
- 一般的なメートル法サイズ
- 差
- -0.05
- ミリメートル
ソケットサイズから入力した正確な値を引いた値を、ミリメートルで表示しています、上のメートル法パネルは逆方向（インチ）で比較しています。
高い互換性
SAE3/4"はちょうど19.050mmに相当、最も近いのは19mmのソケット、評価は高い互換性。
メートル法のソケットはミリメートルで、SAE規格のソケットは分数インチでサイズが表されます、この計算ツールは両方向に換算し、入力値を入手可能な最も近いソケットサイズに対応させ、両者をどれだけ安全に代用できるかを評価します。
メートル法からSAE規格へのソケット換算は、ミリメートルのサイズを最も近いSAE分数サイズに対応させ、その差が安全に使用できるほど小さいかどうかを評価します。 SAE規格のソケット（Society of Automotive Engineersの規格）は分数インチで、メートル法のソケットはミリメートルでサイズが表されます。 1インチは正確に25.4mmであり、それぞれの規格が独自に刻み幅を定めたため、両システムが正確に一致することはありません。 そのためほぼすべての換算は、正確な分数の対応がない小数値になります。17mmは0.669"ですが、最も近いSAEソケットである21/32"は0.656"です。 実用的な答えは、最も近い互換サイズとその許容差です、±0.005"以内なら自由に代用でき、±0.015"を超えるとソケットがボルトヘッドを丸めてしまいます。 逆方向の標準規格からミリメートルへの換算も同じ範囲を使用し、 メートル法からSAE規格へのレンチサイズは許容差がより広い別の表に従います。
メートル法→SAE規格 ソケット完全換算表
3.18mmから63mmまでの全47種類のメートル法ソケットサイズを、それぞれ最も近い標準SAEソケット、そのソケットの小数インチ値、符号付きの差、互換性評価とともに掲載しています。
47件中47件を表示
| メートル法（mm） | 最も近いSAE | 小数（in） | 差 | 評価 |
|---|---|---|---|---|
| 3.18mm | 1/8" | 0.125" | 0.000" | 高い互換性 |
| 4mm | 5/32" | 0.156" | +0.001" | 高い互換性 |
| 5mm | 3/16" | 0.188" | +0.009" | 注意して使用 |
| 6mm | 7/32" | 0.219" | +0.017" | 非推奨 |
| 7mm | 1/4" | 0.250" | +0.026" | 非推奨 |
| 8mm | 5/16" | 0.313" | +0.002" | 高い互換性 |
| 9mm | 11/32" | 0.344" | +0.011" | 注意して使用 |
| 10mm | 3/8" | 0.375" | +0.019" | 非推奨 |
| 11mm | 7/16" | 0.438" | -0.004" | 高い互換性 |
| 12mm | 15/32" | 0.469" | +0.004" | 高い互換性 |
| 13mm | 1/2" | 0.500" | +0.012" | 注意して使用 |
| 14mm | 9/16" | 0.563" | -0.011" | 注意して使用 |
| 15mm | 19/32" | 0.594" | -0.003" | 高い互換性 |
| 16mm | 5/8" | 0.625" | +0.005" | 高い互換性 |
| 17mm | 21/32" | 0.656" | +0.013" | 注意して使用 |
| 18mm | 11/16" | 0.688" | +0.021" | 非推奨 |
| 19mm | 3/4" | 0.750" | -0.002" | 高い互換性 |
| 20mm | 25/32" | 0.781" | +0.006" | 注意して使用 |
| 21mm | 13/16" | 0.813" | +0.014" | 注意して使用 |
| 22mm | 7/8" | 0.875" | -0.009" | 注意して使用 |
| 23mm | 29/32" | 0.906" | -0.001" | 高い互換性 |
| 24mm | 15/16" | 0.938" | +0.007" | 注意して使用 |
| 25mm | 1" | 1.000" | -0.016" | 非推奨 |
| 26mm | 1-1/32" | 1.031" | -0.008" | 注意して使用 |
| 27mm | 1-1/16" | 1.063" | 0.000" | 高い互換性 |
| 28mm | 1-1/8" | 1.125" | -0.023" | 非推奨 |
| 29mm | 1-5/32" | 1.156" | -0.015" | 注意して使用 |
| 30mm | 1-3/16" | 1.188" | -0.006" | 注意して使用 |
| 31mm | 1-7/32" | 1.219" | +0.002" | 高い互換性 |
| 32mm | 1-1/4" | 1.250" | +0.010" | 注意して使用 |
| 33mm | 1-19/64" | 1.297" | +0.002" | 高い互換性 |
| 34mm | 1-5/16" | 1.313" | +0.026" | 非推奨 |
| 35mm | 1-3/8" | 1.375" | +0.003" | 高い互換性 |
| 36mm | 1-7/16" | 1.438" | -0.020" | 非推奨 |
| 38mm | 1-1/2" | 1.500" | -0.004" | 高い互換性 |
| 39mm | 1-9/16" | 1.563" | -0.027" | 非推奨 |
| 40mm | 1-9/16" | 1.563" | +0.012" | 注意して使用 |
| 41mm | 1-5/8" | 1.625" | -0.011" | 注意して使用 |
| 46mm | 1-13/16" | 1.813" | -0.001" | 高い互換性 |
| 50mm | 2" | 2.000" | -0.031" | 非推奨 |
| 51mm | 2" | 2.000" | +0.008" | 注意して使用 |
| 54mm | 2-1/8" | 2.125" | +0.001" | 高い互換性 |
| 55mm | 2-5/32" | 2.156" | +0.009" | 注意して使用 |
| 57mm | 2-1/4" | 2.250" | -0.006" | 注意して使用 |
| 58mm | 2-9/32" | 2.281" | +0.002" | 高い互換性 |
| 60mm | 2-3/8" | 2.375" | -0.013" | 注意して使用 |
| 63mm | 2-1/2" | 2.500" | -0.020" | 非推奨 |
評価列は許容範囲として読み取ります：✓ 高い互換性は両サイズの差が±0.005"以内、～ 注意して使用は±0.015"以内、✗ 非推奨は差が±0.015"を超えることを意味します。差がプラスの場合はSAEソケットがメートル法の締結部品より小さいことを、マイナスの場合は大きくヘッドに緩く収まることを示します。
メートル法ソケットをSAE規格に換算する方法
3つの計算式であらゆるソケット換算をカバーします：ミリメートルからインチ、インチからミリメートル、分数から小数への換算です。
SAE規格→メートル法
インチに25.4を掛けるとミリメートルになります。
例： 0.500 × 25.4 = 12.70mm
結果： 1/2"のソケットに最も近いのは13mmのソケットで、差は+0.30mm、評価は注意して使用です。
この方向で計算した分数サイズはすべてSAE→メートル法換算表に掲載されています。
分数→小数
分子を分母で割ると分数が小数になります。
例： 21 ÷ 32 = 0.656"
結果： 21/32"は0.656"に等しく、これは16.67mmです、17mmの締結部品に最も近いSAEソケットです。
よく使われるレンチの分数はすでに小数換算リファレンスで計算済みです。
全メートル法ソケットサイズのSAE規格換算
以下の47種類のメートル法ソケットサイズにはそれぞれ独自の直接的な回答とアンカーリンクがあり、#17mmや#28mmでそのサイズへ直接ジャンプできます。 分数インチのサイズから調べたい場合は、同じ値が逆方向で掲載されています。
3.18mm → SAE
3.18mmに最も近いのは1/8"（0.125"）、差は0.000"、評価は高い互換性。
高い互換性4mm → SAE
4mmに最も近いのは5/32"（0.156"）、差は+0.001"、評価は高い互換性。
内装トリムのネジと小型電気端子。
高い互換性5mm → SAE
5mmに最も近いのは3/16"（0.188"）、差は+0.009"、評価は注意して使用。
ホースクランプとダッシュボードの締結部品。
注意して使用6mm → SAE
6mmに最も近いのは7/32"（0.219"）、差は+0.017"、評価は非推奨。
バッテリー端子クランプと小型ブラケット。
非推奨7mm → SAE
7mmに最も近いのは1/4"（0.250"）、差は+0.026"、評価は非推奨。
小型エンジンのバルブカバーとカウリングボルト。
非推奨8mm → SAE
8mmに最も近いのは5/16"（0.313"）、差は+0.002"、評価は高い互換性。
ボディパネル、スプラッシュシールド、小型ブラケット。
高い互換性9mm → SAE
9mmに最も近いのは11/32"（0.344"）、差は+0.011"、評価は注意して使用。
注意して使用10mm → SAE
10mmに最も近いのは3/8"（0.375"）、差は+0.019"、評価は非推奨。
現代の車両で最も一般的なボルトヘッド。
非推奨11mm → SAE
11mmに最も近いのは7/16"（0.438"）、差は-0.004"、評価は高い互換性。
バッテリー端子とオルタネーターブラケット。
高い互換性12mm → SAE
12mmに最も近いのは15/32"（0.469"）、差は+0.004"、評価は高い互換性。
サスペンションリンクとアクセサリープーリー。
高い互換性13mm → SAE
13mmに最も近いのは1/2"（0.500"）、差は+0.012"、評価は注意して使用。
点火プラグ、ブレーキキャリパー、スターターボルト。
注意して使用14mm → SAE
14mmに最も近いのは9/16"（0.563"）、差は-0.011"、評価は注意して使用。
ほとんどの日本車・国産エンジンのオイルドレンプラグ。
注意して使用15mm → SAE
15mmに最も近いのは19/32"（0.594"）、差は-0.003"、評価は高い互換性。
オルタネーターとテンショナーのピボットボルト。
高い互換性16mm → SAE
16mmに最も近いのは5/8"（0.625"）、差は+0.005"、評価は高い互換性。
ボールジョイントのピンチボルトとコントロールアーム部品。
高い互換性17mm → SAE
17mmに最も近いのは21/32"（0.656"）、差は+0.013"、評価は注意して使用。
ホイールナット、キャリパーブラケット、アクスル部品。
注意して使用18mm → SAE
18mmに最も近いのは11/16"（0.688"）、差は+0.021"、評価は非推奨。
クランクプーリーとカムスプロケットのボルト。
非推奨19mm → SAE
19mmに最も近いのは3/4"（0.750"）、差は-0.002"、評価は高い互換性。
ほとんどの乗用車のホイールナットとアクスルナット。
高い互換性20mm → SAE
20mmに最も近いのは25/32"（0.781"）、差は+0.006"、評価は注意して使用。
注意して使用21mm → SAE
21mmに最も近いのは13/16"（0.813"）、差は+0.014"、評価は注意して使用。
多くの国産ピックアップやSUVのホイールナット。
注意して使用22mm → SAE
22mmに最も近いのは7/8"（0.875"）、差は-0.009"、評価は注意して使用。
酸素センサーと大型サスペンション部品。
注意して使用23mm → SAE
23mmに最も近いのは29/32"（0.906"）、差は-0.001"、評価は高い互換性。
高い互換性24mm → SAE
24mmに最も近いのは15/16"（0.938"）、差は+0.007"、評価は注意して使用。
ハブナットと重量サスペンションボルト。
注意して使用25mm → SAE
25mmに最も近いのは1"（1.000"）、差は-0.016"、評価は非推奨。
非推奨26mm → SAE
26mmに最も近いのは1-1/32"（1.031"）、差は-0.008"、評価は注意して使用。
注意して使用27mm → SAE
27mmに最も近いのは1-1/16"（1.063"）、差は0.000"、評価は高い互換性。
多くのV6エンジンのクランクプーリーボルト。
高い互換性28mm → SAE
28mmに最も近いのは1-1/8"（1.125"）、差は-0.023"、評価は非推奨。
非推奨29mm → SAE
29mmに最も近いのは1-5/32"（1.156"）、差は-0.015"、評価は注意して使用。
注意して使用30mm → SAE
30mmに最も近いのは1-3/16"（1.188"）、差は-0.006"、評価は注意して使用。
フロントハブとスピンドルナット。
注意して使用31mm → SAE
31mmに最も近いのは1-7/32"（1.219"）、差は+0.002"、評価は高い互換性。
高い互換性32mm → SAE
32mmに最も近いのは1-1/4"（1.250"）、差は+0.010"、評価は注意して使用。
小型トラックやバンのアクスルナット。
注意して使用33mm → SAE
33mmに最も近いのは1-19/64"（1.297"）、差は+0.002"、評価は高い互換性。
高い互換性34mm → SAE
34mmに最も近いのは1-5/16"（1.313"）、差は+0.026"、評価は非推奨。
非推奨35mm → SAE
35mmに最も近いのは1-3/8"（1.375"）、差は+0.003"、評価は高い互換性。
高い互換性36mm → SAE
36mmに最も近いのは1-7/16"（1.438"）、差は-0.020"、評価は非推奨。
重量アクスルナットとトレーラーハブナット。
非推奨38mm → SAE
38mmに最も近いのは1-1/2"（1.500"）、差は-0.004"、評価は高い互換性。
高い互換性39mm → SAE
39mmに最も近いのは1-9/16"（1.563"）、差は-0.027"、評価は非推奨。
非推奨40mm → SAE
40mmに最も近いのは1-9/16"（1.563"）、差は+0.012"、評価は注意して使用。
注意して使用41mm → SAE
41mmに最も近いのは1-5/8"（1.625"）、差は-0.011"、評価は注意して使用。
商用トラックのハブナットとキングピンナット。
注意して使用46mm → SAE
46mmに最も近いのは1-13/16"（1.813"）、差は-0.001"、評価は高い互換性。
重機のスピンドル部品。
高い互換性50mm → SAE
50mmに最も近いのは2"（2.000"）、差は-0.031"、評価は非推奨。
産業・農業用駆動部品。
非推奨51mm → SAE
51mmに最も近いのは2"（2.000"）、差は+0.008"、評価は注意して使用。
注意して使用54mm → SAE
54mmに最も近いのは2-1/8"（2.125"）、差は+0.001"、評価は高い互換性。
高い互換性55mm → SAE
55mmに最も近いのは2-5/32"（2.156"）、差は+0.009"、評価は注意して使用。
注意して使用57mm → SAE
57mmに最も近いのは2-1/4"（2.250"）、差は-0.006"、評価は注意して使用。
注意して使用58mm → SAE
58mmに最も近いのは2-9/32"（2.281"）、差は+0.002"、評価は高い互換性。
高い互換性60mm → SAE
60mmに最も近いのは2-3/8"（2.375"）、差は-0.013"、評価は注意して使用。
注意して使用63mm → SAE
63mmに最も近いのは2-1/2"（2.500"）、差は-0.020"、評価は非推奨。
大口径の油圧・プレス継手。
非推奨最も人気のあるソケット換算とその用途
整備士や技術者が日常的に扱う締結部品の大半は、7つのメートル法サイズでカバーされます。表では各サイズをSAE相当サイズと通常の用途に対応させています。
| メートル法 | SAE | 一般的な用途 |
|---|---|---|
| 8mm | 5/16" | 小型締結部品、スプラッシュシールド、ボディパネル |
| 10mm | 3/8" | 現代の車両で最も一般的なボルトヘッド |
| 13mm | 1/2" | 点火プラグとブレーキキャリパーボルト |
| 14mm | 9/16" | ほとんどのエンジンのオイルドレンプラグ |
| 17mm | 21/32" | ホイールナットとキャリパーブラケットボルト |
| 19mm | 3/4" | ホイールナットとアクスルナット |
| 22mm | 7/8" | 酸素センサーと大型サスペンション部品 |
ソケットのサイズはネジ径ではなくボルトヘッドに従います、M8ボルトには通常8mmではなく13mmのソケットが使われます。 当サイトのボルトサイズ表では、ネジサイズと実際に合うソケットを対応させています。
近似サイズのソケットを安全に使える条件
3つの許容範囲によって、代用が安全か、リスクがあるか、締結部品を確実に損傷させるかが決まります。
高い互換性
±0.005"以内
- 8mm / 5/16", +0.002"
- 19mm / 3/4", -0.002"
- 11mm / 7/16", -0.004"
6角ソケットを使用する限り、締め付けトルクが重要な部品でも自由に代用できます。
注意して使用
±0.006"〜±0.015"
- 17mm / 21/32", +0.013"
- 13mm / 1/2", +0.012"
- 14mm / 9/16", -0.011"
鋼製締結部品への低トルクの手作業には許容範囲ですが、トルク規定のある締結には決して使用しないでください。
非推奨
±0.015"超
- 10mm / 3/8", +0.019"
- 7mm / 1/4", +0.026"
- 28mm / 1-1/8", -0.023"
正しい規格のソケットを使用してください。この差では、工具は平面ではなくヘッドの角に負荷をかけます。
グリップパターン。 6角ソケットは12角ソケットのおよそ3倍のずれを許容します。これは6角ソケットの接触が面の中央にあるのに対し、12角ソケットの12個の小さな接触点が角の近くにあるためです。換算にはソケットは6角のみを使用してください。
トルクが重要な締結部。 シリンダーヘッドボルト、コンロッドボルト、ホイールナット、サスペンション部品には±0.005"の範囲が必要です。わずかなガタでもソケットが噛み合う前に回転してしまい、トルクレンチが締結部品に実際にはかかっていないトルクを示してしまいます、インパクトソケットのサイズが正確に規定されているのも同じ理由です。
柔らかい締結部品。 真鍮、アルミニウム、メッキ部品は鋼より先に変形するため、許容範囲を1段階厳しく扱ってください。同じ原則は六角レンチの相当サイズ（柔らかいイモネジがほぼ即座に丸まる）や、2面のみに負荷がかかるオープンエンドレンチのサイズにも当てはまります。
ソケットの種類と精度要件の変化
換算が許容できる範囲はソケットの種類によって異なります。種類を選んで、どの程度のずれまで許容できるかを確認してください。
用途別ソケットサイズ
3つの短いリストで、それぞれの作業に実際に必要なサイズを、SAE相当値と並べて掲載しています。
自動車
1980年以降に製造された乗用車および小型トラック。
- 8mm 5/16"
- 10mm 3/8"
- 13mm 1/2"
- 14mm 9/16"
- 17mm 21/32"
- 19mm 3/4"
- 22mm 7/8"
小型エンジン
芝刈り機、発電機、チェーンソー、船外機。
- 7mm 1/4"
- 8mm 5/16"
- 10mm 3/8"
- 12mm 15/32"
- 13mm 1/2"
- 14mm 9/16"
重機
商用トラック、農業機械、産業機械。
- 24mm 15/16"
- 27mm 1-1/16"
- 30mm 1-3/16"
- 32mm 1-1/4"
- 36mm 1-7/16"
- 41mm 1-5/8"
自動車整備では直径だけでなく長さも重要です、点火プラグや長いスタッドボルトには、当サイトのディープソケットの到達長表に掲載された長さが必要です。 締結部品がドリルで取り除くほど丸まってしまった場合は、ドリルサイズ表、続いてネジ山を切り直すためのタップドリルサイズに進みます。
ソケットのサイズ刻印の読み方
この図解では4つの要素にラベルを付けています。ドライブ部は上部にある四角い受け口で、ラチェットが差し込まれる部分です。ソケットの開口部に関係なく1/4"、3/8"、1/2"、3/4"のいずれかのサイズです。 胴体の刻印サイズは開口部のサイズを示しています、17のような単純な数字は17mmを、21/32のような分数はSAE規格を意味します。 下部のソケット開口部は締結部品に被せる端で、その面同士の間隔がこのページのすべての換算で示されている数値です。 正面から見た六角形状は内部形状を表します、6角ソケットは6面、12角ソケットは12個の接触点があります。 刻印が摩耗している場合は、ボルトヘッドを面同士の間隔で測定し、当サイトのボルトヘッド寸法表と照合することでサイズを特定できます。
地域・自動車メーカー別 メートル法とSAE規格
最初の表は各市場でどちらの規格が主流かを、2番目の表は各メーカーがどちらの規格を採用しているかを示しています。
| 地域 | 規格 | 備考 |
|---|---|---|
| アメリカ | 混在 | 1980年以降の車両はメートル法、旧型・産業用機器はSAE規格 |
| ヨーロッパ | メートル法 | 1960年代からメートル法一貫 |
| 日本 | メートル法 | あらゆる年代で完全にメートル法 |
| イギリス | 混在 | 現代車はメートル法、1970年以前の機械はWhitworthとBSF |
| カナダ | 混在 | アメリカの慣行に従い、現行車はすべてメートル法 |
| オーストラリア | メートル法 | 1974年からメートル法、輸入クラシックカーはSAE規格のまま |
| メーカー | 規格 | 備考 |
|---|---|---|
| トヨタ、ホンダ、日産 | メートル法 | 10mm、12mm、14mm、17mmが主流 |
| BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン | メートル法 | 13mm、16mm、18mm、トルクスを多用 |
| フォード | 混在 | 1990年代からメートル法、旧型トラックと5.0L V8はSAE規格 |
| ゼネラルモーターズ | 混在 | メートル法ボディに1990年代まで残るSAE規格部品 |
| クライスラー、ダッジ、ジープ | 混在 | 1980〜90年代、同一シャシーに両規格が混在 |
| ハーレーダビッドソン | SAE | 1/2"や9/16"の締結部品を含め、全体的に分数インチ |
地域はソケット規格と同様にネジ規格も左右します、ヨーロッパと日本全域では並目メートルネジ、旧式のアメリカ製機器ではUNCとUNF、1970年以前のイギリス製機械ではWhitworth。すべて当サイトのネジ規格比較表で比較できます。
よくある質問
その他の換算ツール
ソケット換算の前後にある締結部品、ネジ、ドリルのサイズを扱う12種類の関連資料をご用意しています。
レンチサイズ表 ソケットの許容差とは別のメートル法→SAE規格レンチサイズ SAE→メートル法換算ツール 標準規格の分数サイズをミリメートルに換算 ボルトサイズ表 ボルトヘッドの寸法と、それに合うソケットの対応 ドリルサイズ表 番号、アルファベット、分数、メートル法によるドリルビットのサイズ タップドリル表 メートル法・SAE規格のネジを切る前に必要な正しいドリルサイズ ネジサイズ表 メートル法、UNC、UNF、Whitworth規格の比較 インパクトソケットサイズ 1/4〜3/4インチドライブ対応のインパクトソケットサイズ ディープソケットサイズ 奥まった締結部品用のディープソケット長さ ドライブサイズアダプター 1/4、3/8、1/2、3/4インチドライブ間の変換 mm→インチ ミリメートルから分数インチへの一般的な換算 分数→小数 レンチの分数から小数インチへのリファレンス 六角レンチサイズ メートル法・SAE規格の六角レンチ相当サイズ