Inserisci una misura di bussola metrica in millimetri.
17mm corrisponde a 21/32 pollici SAE (0.656"), una differenza di +0.013", valutata come Usare con Cautela.
Inserisci una frazione come 3/4 o 1-1/8, o un valore decimale in pollici.
Mostrato come misura della bussola meno il tuo valore esatto, in millimetri, il pannello metrico sopra confronta nella direzione opposta, in pollici.
3/4" SAE corrisponde esattamente a 19.050mm, il più vicino è una bussola da 19mm, valutata come Altamente Intercambiabile.
Le bussole metriche sono misurate in millimetri; le bussole SAE sono misurate in frazioni di pollice, questo calcolatore converte tra le due in entrambe le direzioni, associando ogni valore alla misura di bussola disponibile più vicina e valutando quanto sia sicuro sostituirle.
La conversione da bussole metriche a standard associa una misura in millimetri alla frazione SAE più vicina e valuta se la differenza è abbastanza piccola da poter essere usata in sicurezza. Le bussole SAE, lo standard della Society of Automotive Engineers, sono misurate in frazioni di pollice; le bussole metriche in millimetri. I due sistemi non coincidono mai esattamente, perché un pollice equivale esattamente a 25,4mm e ogni standard ha definito i propri incrementi in modo indipendente. Quasi ogni conversione finisce quindi su un decimale senza equivalente frazionario esatto: 17mm misurano 0,669", mentre la bussola SAE più vicina, 21/32", misura 0,656". La risposta pratica è la misura intercambiabile più vicina insieme alla sua tolleranza, entro ±0,005" le due si sostituiscono liberamente, oltre ±0,015" la bussola arrotonda la testa del bullone. Nella direzione opposta, convertire le misure standard in millimetri usa le stesse fasce, e le misure di chiavi da metrico a SAE seguono una tabella distinta con tolleranze più ampie.
Tutte le 47 misure di bussole metriche da 3,18mm a 63mm, ciascuna associata alla bussola SAE standard più vicina, il valore decimale in pollici di quella bussola, la differenza con segno e una valutazione di intercambiabilità.
| Metrico (mm) | SAE Più Vicina | Decimale (in) | Differenza | Valutazione |
|---|---|---|---|---|
| 3.18mm | 1/8" | 0.125" | 0.000" | Altamente Intercambiabile |
| 4mm | 5/32" | 0.156" | +0.001" | Altamente Intercambiabile |
| 5mm | 3/16" | 0.188" | +0.009" | Usare con Cautela |
| 6mm | 7/32" | 0.219" | +0.017" | Non Consigliato |
| 7mm | 1/4" | 0.250" | +0.026" | Non Consigliato |
| 8mm | 5/16" | 0.313" | +0.002" | Altamente Intercambiabile |
| 9mm | 11/32" | 0.344" | +0.011" | Usare con Cautela |
| 10mm | 3/8" | 0.375" | +0.019" | Non Consigliato |
| 11mm | 7/16" | 0.438" | -0.004" | Altamente Intercambiabile |
| 12mm | 15/32" | 0.469" | +0.004" | Altamente Intercambiabile |
| 13mm | 1/2" | 0.500" | +0.012" | Usare con Cautela |
| 14mm | 9/16" | 0.563" | -0.011" | Usare con Cautela |
| 15mm | 19/32" | 0.594" | -0.003" | Altamente Intercambiabile |
| 16mm | 5/8" | 0.625" | +0.005" | Altamente Intercambiabile |
| 17mm | 21/32" | 0.656" | +0.013" | Usare con Cautela |
| 18mm | 11/16" | 0.688" | +0.021" | Non Consigliato |
| 19mm | 3/4" | 0.750" | -0.002" | Altamente Intercambiabile |
| 20mm | 25/32" | 0.781" | +0.006" | Usare con Cautela |
| 21mm | 13/16" | 0.813" | +0.014" | Usare con Cautela |
| 22mm | 7/8" | 0.875" | -0.009" | Usare con Cautela |
| 23mm | 29/32" | 0.906" | -0.001" | Altamente Intercambiabile |
| 24mm | 15/16" | 0.938" | +0.007" | Usare con Cautela |
| 25mm | 1" | 1.000" | -0.016" | Non Consigliato |
| 26mm | 1-1/32" | 1.031" | -0.008" | Usare con Cautela |
| 27mm | 1-1/16" | 1.063" | 0.000" | Altamente Intercambiabile |
| 28mm | 1-1/8" | 1.125" | -0.023" | Non Consigliato |
| 29mm | 1-5/32" | 1.156" | -0.015" | Usare con Cautela |
| 30mm | 1-3/16" | 1.188" | -0.006" | Usare con Cautela |
| 31mm | 1-7/32" | 1.219" | +0.002" | Altamente Intercambiabile |
| 32mm | 1-1/4" | 1.250" | +0.010" | Usare con Cautela |
| 33mm | 1-19/64" | 1.297" | +0.002" | Altamente Intercambiabile |
| 34mm | 1-5/16" | 1.313" | +0.026" | Non Consigliato |
| 35mm | 1-3/8" | 1.375" | +0.003" | Altamente Intercambiabile |
| 36mm | 1-7/16" | 1.438" | -0.020" | Non Consigliato |
| 38mm | 1-1/2" | 1.500" | -0.004" | Altamente Intercambiabile |
| 39mm | 1-9/16" | 1.563" | -0.027" | Non Consigliato |
| 40mm | 1-9/16" | 1.563" | +0.012" | Usare con Cautela |
| 41mm | 1-5/8" | 1.625" | -0.011" | Usare con Cautela |
| 46mm | 1-13/16" | 1.813" | -0.001" | Altamente Intercambiabile |
| 50mm | 2" | 2.000" | -0.031" | Non Consigliato |
| 51mm | 2" | 2.000" | +0.008" | Usare con Cautela |
| 54mm | 2-1/8" | 2.125" | +0.001" | Altamente Intercambiabile |
| 55mm | 2-5/32" | 2.156" | +0.009" | Usare con Cautela |
| 57mm | 2-1/4" | 2.250" | -0.006" | Usare con Cautela |
| 58mm | 2-9/32" | 2.281" | +0.002" | Altamente Intercambiabile |
| 60mm | 2-3/8" | 2.375" | -0.013" | Usare con Cautela |
| 63mm | 2-1/2" | 2.500" | -0.020" | Non Consigliato |
La colonna di valutazione si legge come una fascia di tolleranza: ✓ Altamente Intercambiabile significa che le due misure differiscono di ±0,005" o meno, ~ Usare con Cautela significa ±0,015" o meno, e ✗ Non Consigliato significa che la differenza supera ±0,015". Una differenza positiva indica che la bussola SAE è più piccola del dispositivo metrico; una differenza negativa indica che è più grande e resterà allentata sulla testa.
Tre formule coprono ogni conversione di bussole: millimetri in pollici, pollici in millimetri e frazione nel suo valore decimale.
I millimetri divisi per 25,4 danno i pollici.
Esempio: 19 ÷ 25,4 = 0,748"
Risultato: la bussola SAE più vicina è 3/4" (0,750"), una differenza di −0,002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Per misure fuori dal range delle bussole, usa la conversione generale da millimetri a pollici frazionari.
I pollici moltiplicati per 25,4 danno i millimetri.
Esempio: 0,500 × 25,4 = 12,70mm
Risultato: una bussola da 1/2" si avvicina di più a una bussola da 13mm, una differenza di +0,30mm, valutata come Usare con Cautela.
Ogni misura frazionaria calcolata in questa direzione è nella nostra tabella da SAE a metrico.
Una frazione diventa un decimale dividendo il numeratore per il denominatore.
Esempio: 21 ÷ 32 = 0,656"
Risultato: 21/32" equivale a 0,656", cioè 16,67mm, la bussola SAE più vicina a un dispositivo da 17mm.
Le frazioni di chiave più comuni sono già calcolate nella nostra tabella dei decimali.
Ognuna delle 47 misure di bussole metriche qui sotto ha la propria risposta diretta e il proprio link di ancoraggio, così #17mm o #28mm porta direttamente a quella misura. Se parti da una misura in frazione di pollice, gli stessi valori sono elencati in ordine inverso lì.
3.18mm è più vicino a 1/8" (0.125"), una differenza di 0.000", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile4mm è più vicino a 5/32" (0.156"), una differenza di +0.001", valutata come Altamente Intercambiabile.
Viti dei rivestimenti interni e piccoli terminali elettrici.
Altamente Intercambiabile5mm è più vicino a 3/16" (0.188"), una differenza di +0.009", valutata come Usare con Cautela.
Fascette per tubi e fissaggi del cruscotto.
Usare con Cautela6mm è più vicino a 7/32" (0.219"), una differenza di +0.017", valutata come Non Consigliato.
Morsetti della batteria e piccole staffe.
Non Consigliato7mm è più vicino a 1/4" (0.250"), una differenza di +0.026", valutata come Non Consigliato.
Coperchio valvole e bulloni della carenatura sui piccoli motori.
Non Consigliato8mm è più vicino a 5/16" (0.313"), una differenza di +0.002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Pannelli della carrozzeria, paraspruzzi e piccole staffe.
Altamente Intercambiabile9mm è più vicino a 11/32" (0.344"), una differenza di +0.011", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela10mm è più vicino a 3/8" (0.375"), una differenza di +0.019", valutata come Non Consigliato.
La testa di bullone più comune sui veicoli moderni.
Non Consigliato11mm è più vicino a 7/16" (0.438"), una differenza di -0.004", valutata come Altamente Intercambiabile.
Morsetti della batteria e staffe dell’alternatore.
Altamente Intercambiabile12mm è più vicino a 15/32" (0.469"), una differenza di +0.004", valutata come Altamente Intercambiabile.
Bracci della sospensione e pulegge degli accessori.
Altamente Intercambiabile13mm è più vicino a 1/2" (0.500"), una differenza di +0.012", valutata come Usare con Cautela.
Candele, pinza freno e bulloni del motorino d’avviamento.
Usare con Cautela14mm è più vicino a 9/16" (0.563"), una differenza di -0.011", valutata come Usare con Cautela.
Tappi di scarico olio sulla maggior parte dei motori giapponesi e nazionali.
Usare con Cautela15mm è più vicino a 19/32" (0.594"), una differenza di -0.003", valutata come Altamente Intercambiabile.
Bulloni del perno dell’alternatore e del tendicinghia.
Altamente Intercambiabile16mm è più vicino a 5/8" (0.625"), una differenza di +0.005", valutata come Altamente Intercambiabile.
Bulloni del giunto sferico e componenti del braccio oscillante.
Altamente Intercambiabile17mm è più vicino a 21/32" (0.656"), una differenza di +0.013", valutata come Usare con Cautela.
Dadi ruota, staffe pinza e componenti dell’assale.
Usare con Cautela18mm è più vicino a 11/16" (0.688"), una differenza di +0.021", valutata come Non Consigliato.
Bulloni della puleggia dell’albero motore e dell’albero a camme.
Non Consigliato19mm è più vicino a 3/4" (0.750"), una differenza di -0.002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Dadi ruota e dell’assale sulla maggior parte delle auto.
Altamente Intercambiabile20mm è più vicino a 25/32" (0.781"), una differenza di +0.006", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela21mm è più vicino a 13/16" (0.813"), una differenza di +0.014", valutata come Usare con Cautela.
Dadi ruota su molti pick-up e SUV nazionali.
Usare con Cautela22mm è più vicino a 7/8" (0.875"), una differenza di -0.009", valutata come Usare con Cautela.
Sonde lambda e componenti di sospensione più grandi.
Usare con Cautela23mm è più vicino a 29/32" (0.906"), una differenza di -0.001", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile24mm è più vicino a 15/16" (0.938"), una differenza di +0.007", valutata come Usare con Cautela.
Dadi mozzo e bulloni pesanti della sospensione.
Usare con Cautela25mm è più vicino a 1" (1.000"), una differenza di -0.016", valutata come Non Consigliato.
Non Consigliato26mm è più vicino a 1-1/32" (1.031"), una differenza di -0.008", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela27mm è più vicino a 1-1/16" (1.063"), una differenza di 0.000", valutata come Altamente Intercambiabile.
Bulloni della puleggia dell’albero motore su molti motori V6.
Altamente Intercambiabile28mm è più vicino a 1-1/8" (1.125"), una differenza di -0.023", valutata come Non Consigliato.
Non Consigliato29mm è più vicino a 1-5/32" (1.156"), una differenza di -0.015", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela30mm è più vicino a 1-3/16" (1.188"), una differenza di -0.006", valutata come Usare con Cautela.
Dadi del mozzo e del fuso anteriore.
Usare con Cautela31mm è più vicino a 1-7/32" (1.219"), una differenza di +0.002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile32mm è più vicino a 1-1/4" (1.250"), una differenza di +0.010", valutata come Usare con Cautela.
Dadi dell’assale su furgoni e camion leggeri.
Usare con Cautela33mm è più vicino a 1-19/64" (1.297"), una differenza di +0.002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile34mm è più vicino a 1-5/16" (1.313"), una differenza di +0.026", valutata come Non Consigliato.
Non Consigliato35mm è più vicino a 1-3/8" (1.375"), una differenza di +0.003", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile36mm è più vicino a 1-7/16" (1.438"), una differenza di -0.020", valutata come Non Consigliato.
Dadi pesanti dell’assale e del mozzo del rimorchio.
Non Consigliato38mm è più vicino a 1-1/2" (1.500"), una differenza di -0.004", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile39mm è più vicino a 1-9/16" (1.563"), una differenza di -0.027", valutata come Non Consigliato.
Non Consigliato40mm è più vicino a 1-9/16" (1.563"), una differenza di +0.012", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela41mm è più vicino a 1-5/8" (1.625"), una differenza di -0.011", valutata come Usare con Cautela.
Dadi mozzo e perno su camion commerciali.
Usare con Cautela46mm è più vicino a 1-13/16" (1.813"), una differenza di -0.001", valutata come Altamente Intercambiabile.
Componenti del fuso su attrezzature pesanti.
Altamente Intercambiabile50mm è più vicino a 2" (2.000"), una differenza di -0.031", valutata come Non Consigliato.
Componenti di trasmissione industriale e agricola.
Non Consigliato51mm è più vicino a 2" (2.000"), una differenza di +0.008", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela54mm è più vicino a 2-1/8" (2.125"), una differenza di +0.001", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile55mm è più vicino a 2-5/32" (2.156"), una differenza di +0.009", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela57mm è più vicino a 2-1/4" (2.250"), una differenza di -0.006", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela58mm è più vicino a 2-9/32" (2.281"), una differenza di +0.002", valutata come Altamente Intercambiabile.
Altamente Intercambiabile60mm è più vicino a 2-3/8" (2.375"), una differenza di -0.013", valutata come Usare con Cautela.
Usare con Cautela63mm è più vicino a 2-1/2" (2.500"), una differenza di -0.020", valutata come Non Consigliato.
Raccordi idraulici e a pressa di grande calibro.
Non ConsigliatoSette misure metriche coprono la maggior parte dei dispositivi di fissaggio che un meccanico o tecnico incontra in una giornata; la tabella associa ciascuna al suo equivalente SAE e al lavoro a cui di solito appartiene.
| Metrico | SAE | Uso Comune |
|---|---|---|
| 8mm | 5/16" | Piccoli dispositivi di fissaggio, paraspruzzi e pannelli carrozzeria |
| 10mm | 3/8" | La testa di bullone più comune su un veicolo moderno |
| 13mm | 1/2" | Candele e bulloni della pinza freno |
| 14mm | 9/16" | Tappi di scarico olio sulla maggior parte dei motori |
| 17mm | 21/32" | Dadi ruota e bulloni della staffa pinza |
| 19mm | 3/4" | Dadi ruota e dell’assale |
| 22mm | 7/8" | Sonde lambda e componenti di sospensione più grandi |
La misura della bussola segue la testa del bullone, non il diametro della filettatura, un bullone M8 richiede normalmente una bussola da 13mm, non da 8mm. La nostra tabella delle misure dei bulloni associa le misure di filettatura alla bussola che realmente vi si adatta.
Tre fasce di tolleranza determinano se una sostituzione è sicura, rischiosa o garantisce danni al dispositivo di fissaggio.
Altamente Intercambiabile
±0,005" o meno
Sostituiscile liberamente, anche su componenti critici per la coppia, a condizione di usare una bussola a 6 lati.
Usare con Cautela
Da ±0,006" a ±0,015"
Accettabile per lavori manuali a bassa coppia su dispositivi in acciaio; mai su un giunto con coppia specificata.
Non Consigliato
Oltre ±0,015"
Usa la bussola dello standard corretto. Con questo scarto l’utensile carica gli angoli della testa, non le facce piane.
Schema di presa. Una bussola a 6 lati tollera circa tre volte lo scarto di una a 12 lati, perché il suo contatto è centrato sulla faccia mentre i dodici punti più piccoli della 12 lati si trovano vicino agli angoli. Converti solo con bussole a 6 lati.
Giunti critici per la coppia. Bulloni testata, di biella, dadi ruota e componenti sospensione richiedono la fascia ±0,005". Qualsiasi gioco lascia girare la bussola prima che faccia presa, così la chiave dinamometrica registra una coppia mai ricevuta dal dispositivo, lo stesso motivo per cui la misura delle bussole a impatto è indicata in modo esatto.
Dispositivi teneri. Ottone, alluminio e componenti placcati si deformano prima dell’acciaio, quindi tratta la loro tolleranza come una fascia più stretta. La stessa regola vale per gli equivalenti delle chiavi a brugola, dove le viti senza testa tenere si arrotondano quasi subito, e per le misure delle chiavi a forcella, che caricano solo due facce.
La tolleranza che una conversione può sopportare dipende dal tipo di bussola; seleziona un tipo per vedere quanto scarto perdona.
Tre brevi elenchi coprono le misure realmente richieste da ciascun tipo di lavoro, con l’equivalente SAE accanto a ciascuna.
Auto e furgoni leggeri costruiti dopo il 1980.
Tosaerba, generatori, motoseghe e motori fuoribordo.
Camion commerciali, macchinari agricoli e industriali.
Il lavoro automotive richiede lunghezza tanto quanto diametro, candele e prigionieri lunghi necessitano della portata elencata nella nostra tabella di portata delle bussole lunghe. Quando un dispositivo si arrotonda troppo per essere estratto, il lavoro passa a una tabella delle misure delle punte e poi alle misure delle punte per maschiatura per ritagliare la filettatura.
Il diagramma etichetta quattro elementi. L’attacco è l’alloggiamento quadrato in alto in cui si inserisce il cricchetto, dimensionato in 1/4", 3/8", 1/2" o 3/4" indipendentemente dall’apertura della bussola. La marcatura di misura impressa sul corpo indica la misura dell’apertura, un numero semplice come 17 significa 17mm, mentre una frazione come 21/32 significa SAE. L’apertura della bussola in basso è l’estremità che si posiziona sul dispositivo, e la sua misura tra le facce è il numero citato in ogni conversione di questa pagina. Il profilo esagonale mostrato frontalmente è la forma interna: sei facce per una bussola a 6 lati, dodici punti di contatto per una a 12 lati. Misurare una testa di bullone tra le facce e confrontarla con le nostre tabelle delle dimensioni delle teste dei bulloni identifica la misura quando la marcatura si è consumata.
La prima tabella mostra quale standard domina in ciascun mercato; la seconda mostra a quale standard si attiene ogni produttore.
| Regione | Standard | Note |
|---|---|---|
| Stati Uniti | Misto | Metrico su veicoli costruiti dopo il 1980; SAE su componenti più vecchi e industriali |
| Europa | Metrico | Interamente metrico dagli anni ’60 |
| Giappone | Metrico | Esclusivamente metrico, in ogni epoca |
| Regno Unito | Misto | Metrico sui veicoli moderni; Whitworth e BSF su macchinari pre-1970 |
| Canada | Misto | Segue la prassi statunitense, con metrico su tutti i veicoli attuali |
| Australia | Metrico | Metrico dal 1974; i classici importati restano SAE |
| Produttore | Standard | Note |
|---|---|---|
| Toyota, Honda, Nissan | Metrico | Dominano 10mm, 12mm, 14mm, 17mm |
| BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen | Metrico | Uso frequente di 13mm, 16mm, 18mm e Torx |
| Ford | Misto | Metrico dagli anni ’90; SAE su camion più vecchi e V8 5.0 |
| General Motors | Misto | Carrozzerie metriche con componenti SAE persistenti fino agli anni ’90 |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Misto | Entrambi gli standard sullo stesso telaio negli anni ’80 e ’90 |
| Harley-Davidson | SAE | Pollici frazionari ovunque, incluse le viti da 1/2" e 9/16" |
La regione determina lo standard della filettatura tanto quanto quello delle bussole: metrico a passo grosso in tutta Europa e in Giappone, UNC e UNF su componenti statunitensi più vecchi, e Whitworth su macchinari britannici pre-1970, tutti confrontati nella nostra tabella comparativa delle filettature.
Dodici riferimenti complementari coprono le misure di dispositivi di fissaggio, filettature e punte che affiancano una conversione di bussole.