Geben Sie eine metrische Steckschlüsselgröße in Millimetern ein.
17mm entspricht 21/32 Zoll (SAE) (0.656"), eine Differenz von +0.013", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Geben Sie einen Bruch wie 3/4 oder 1-1/8 ein, oder einen Dezimalwert in Zoll.
Angezeigt als Nussgröße minus Ihrem exakten Zielwert, in Millimetern, das metrische Feld oben vergleicht in der anderen Richtung, in Zoll.
3/4" Zoll (SAE) entspricht exakt 19.050mm, am nächsten liegt eine Nuss mit 19mm, bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Metrische Steckschlüssel werden in Millimetern angegeben, SAE-Steckschlüssel in Zoll-Brüchen, dieser Rechner rechnet in beide Richtungen um, ordnet jede Eingabe der nächstliegenden verfügbaren Steckschlüsselgröße zu und bewertet, wie sicher sich die beiden ersetzen lassen.
Die Umrechnung von metrisch zu Zoll-Steckschlüsseln ordnet eine Millimetergröße der nächstliegenden Zoll-Bruchgröße (SAE) zu und bewertet, ob die Differenz klein genug für eine sichere Verwendung ist. SAE-Steckschlüssel, der Standard der Society of Automotive Engineers, werden in Zoll-Brüchen angegeben; metrische Steckschlüssel in Millimetern. Die beiden Systeme stimmen nie exakt überein, weil ein Zoll genau 25,4mm entspricht und jeder Standard seine Schrittweiten unabhängig festgelegt hat. Fast jede Umrechnung landet daher auf einer Dezimalzahl ohne exakte Bruchentsprechung: 17mm entsprechen 0,669", während die nächstliegende SAE-Nuss, 21/32", 0,656" misst. Die praktische Antwort ist die nächstliegende austauschbare Größe zusammen mit ihrer Toleranz, innerhalb von ±0,005" lassen sich beide frei ersetzen, jenseits von ±0,015" rundet die Nuss den Schraubenkopf ab. In die andere Richtung nutzt die Umrechnung von Zoll-Größen zurück in Millimeter dieselben Bänder, und metrische zu Zoll-Schlüsselgrößen folgen einer eigenen Tabelle mit größeren Toleranzen.
Alle 47 metrischen Steckschlüsselgrößen von 3,18mm bis 63mm, jeweils der nächstliegenden SAE-Standardnuss zugeordnet, mit dem Dezimalwert dieser Nuss in Zoll, der vorzeichenbehafteten Differenz und einer Austauschbarkeitsbewertung.
| Metrisch (mm) | Nächste Zoll-Größe | Dezimal (in) | Differenz | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| 3.18mm | 1/8" | 0.125" | 0.000" | Sehr Gut Austauschbar |
| 4mm | 5/32" | 0.156" | +0.001" | Sehr Gut Austauschbar |
| 5mm | 3/16" | 0.188" | +0.009" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 6mm | 7/32" | 0.219" | +0.017" | Nicht Empfohlen |
| 7mm | 1/4" | 0.250" | +0.026" | Nicht Empfohlen |
| 8mm | 5/16" | 0.313" | +0.002" | Sehr Gut Austauschbar |
| 9mm | 11/32" | 0.344" | +0.011" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 10mm | 3/8" | 0.375" | +0.019" | Nicht Empfohlen |
| 11mm | 7/16" | 0.438" | -0.004" | Sehr Gut Austauschbar |
| 12mm | 15/32" | 0.469" | +0.004" | Sehr Gut Austauschbar |
| 13mm | 1/2" | 0.500" | +0.012" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 14mm | 9/16" | 0.563" | -0.011" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 15mm | 19/32" | 0.594" | -0.003" | Sehr Gut Austauschbar |
| 16mm | 5/8" | 0.625" | +0.005" | Sehr Gut Austauschbar |
| 17mm | 21/32" | 0.656" | +0.013" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 18mm | 11/16" | 0.688" | +0.021" | Nicht Empfohlen |
| 19mm | 3/4" | 0.750" | -0.002" | Sehr Gut Austauschbar |
| 20mm | 25/32" | 0.781" | +0.006" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 21mm | 13/16" | 0.813" | +0.014" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 22mm | 7/8" | 0.875" | -0.009" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 23mm | 29/32" | 0.906" | -0.001" | Sehr Gut Austauschbar |
| 24mm | 15/16" | 0.938" | +0.007" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 25mm | 1" | 1.000" | -0.016" | Nicht Empfohlen |
| 26mm | 1-1/32" | 1.031" | -0.008" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 27mm | 1-1/16" | 1.063" | 0.000" | Sehr Gut Austauschbar |
| 28mm | 1-1/8" | 1.125" | -0.023" | Nicht Empfohlen |
| 29mm | 1-5/32" | 1.156" | -0.015" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 30mm | 1-3/16" | 1.188" | -0.006" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 31mm | 1-7/32" | 1.219" | +0.002" | Sehr Gut Austauschbar |
| 32mm | 1-1/4" | 1.250" | +0.010" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 33mm | 1-19/64" | 1.297" | +0.002" | Sehr Gut Austauschbar |
| 34mm | 1-5/16" | 1.313" | +0.026" | Nicht Empfohlen |
| 35mm | 1-3/8" | 1.375" | +0.003" | Sehr Gut Austauschbar |
| 36mm | 1-7/16" | 1.438" | -0.020" | Nicht Empfohlen |
| 38mm | 1-1/2" | 1.500" | -0.004" | Sehr Gut Austauschbar |
| 39mm | 1-9/16" | 1.563" | -0.027" | Nicht Empfohlen |
| 40mm | 1-9/16" | 1.563" | +0.012" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 41mm | 1-5/8" | 1.625" | -0.011" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 46mm | 1-13/16" | 1.813" | -0.001" | Sehr Gut Austauschbar |
| 50mm | 2" | 2.000" | -0.031" | Nicht Empfohlen |
| 51mm | 2" | 2.000" | +0.008" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 54mm | 2-1/8" | 2.125" | +0.001" | Sehr Gut Austauschbar |
| 55mm | 2-5/32" | 2.156" | +0.009" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 57mm | 2-1/4" | 2.250" | -0.006" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 58mm | 2-9/32" | 2.281" | +0.002" | Sehr Gut Austauschbar |
| 60mm | 2-3/8" | 2.375" | -0.013" | Mit Vorsicht Verwenden |
| 63mm | 2-1/2" | 2.500" | -0.020" | Nicht Empfohlen |
Die Bewertungsspalte liest sich als Toleranzband: ✓ Sehr Gut Austauschbar bedeutet, dass die beiden Größen um ±0,005" oder weniger abweichen, ~ Mit Vorsicht Verwenden bedeutet ±0,015" oder weniger, und ✗ Nicht Empfohlen bedeutet, dass die Differenz ±0,015" überschreitet. Eine positive Differenz bedeutet, dass die Zoll-Nuss kleiner ist als das metrische Bauteil; eine negative Differenz bedeutet, dass sie größer ist und lose auf dem Kopf sitzt.
Drei Formeln decken jede Steckschlüsselumrechnung ab: Millimeter in Zoll, Zoll in Millimeter und Bruch in Dezimalwert.
Millimeter geteilt durch 25,4 ergibt Zoll.
Beispiel: 19 ÷ 25,4 = 0,748"
Ergebnis: die nächstliegende Zoll-Nuss ist 3/4" (0,750"), eine Differenz von −0,002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Für Größen außerhalb des Nussbereichs nutzen Sie die allgemeine Umrechnung von Millimetern in Zoll-Brüche.
Zoll multipliziert mit 25,4 ergibt Millimeter.
Beispiel: 0,500 × 25,4 = 12,70mm
Ergebnis: eine 1/2"-Nuss liegt am nächsten an einer 13mm-Nuss, eine Differenz von +0,30mm, bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Jede in dieser Richtung berechnete Bruchgröße finden Sie in unserer Umrechnungstabelle Zoll zu Metrisch.
Ein Bruch wird zur Dezimalzahl, indem der Zähler durch den Nenner geteilt wird.
Beispiel: 21 ÷ 32 = 0,656"
Ergebnis: 21/32" entspricht 0,656", also 16,67mm, die nächstliegende SAE-Nuss zu einem 17mm-Bauteil.
Gängige Schlüsselbrüche sind in unserer Dezimalzoll-Referenz bereits berechnet.
Jede der 47 metrischen Steckschlüsselgrößen unten hat ihre eigene direkte Antwort und ihren eigenen Ankerlink, sodass #17mm oder #28mm direkt zu dieser Größe springt. Wer von einer Zoll-Bruchgröße ausgeht, findet dieselben Werte dort in umgekehrter Richtung aufgeführt.
3.18mm liegt am nächsten bei 1/8" (0.125"), eine Differenz von 0.000", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar4mm liegt am nächsten bei 5/32" (0.156"), eine Differenz von +0.001", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Innenverkleidungsschrauben und kleine elektrische Anschlüsse.
Sehr Gut Austauschbar5mm liegt am nächsten bei 3/16" (0.188"), eine Differenz von +0.009", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Schlauchschellen und Armaturenbrett-Befestigungen.
Mit Vorsicht Verwenden6mm liegt am nächsten bei 7/32" (0.219"), eine Differenz von +0.017", bewertet als Nicht Empfohlen.
Batteriepolklemmen und kleine Halterungen.
Nicht Empfohlen7mm liegt am nächsten bei 1/4" (0.250"), eine Differenz von +0.026", bewertet als Nicht Empfohlen.
Ventildeckel- und Verkleidungsschrauben an Kleinmotoren.
Nicht Empfohlen8mm liegt am nächsten bei 5/16" (0.313"), eine Differenz von +0.002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Karosserieteile, Spritzschutz und kleine Halterungen.
Sehr Gut Austauschbar9mm liegt am nächsten bei 11/32" (0.344"), eine Differenz von +0.011", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden10mm liegt am nächsten bei 3/8" (0.375"), eine Differenz von +0.019", bewertet als Nicht Empfohlen.
Der häufigste Schraubenkopf an modernen Fahrzeugen.
Nicht Empfohlen11mm liegt am nächsten bei 7/16" (0.438"), eine Differenz von -0.004", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Batterieklemmen und Lichtmaschinenhalterungen.
Sehr Gut Austauschbar12mm liegt am nächsten bei 15/32" (0.469"), eine Differenz von +0.004", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Fahrwerksstreben und Zubehörriemenscheiben.
Sehr Gut Austauschbar13mm liegt am nächsten bei 1/2" (0.500"), eine Differenz von +0.012", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Zündkerzen, Bremssattel- und Anlasserschrauben.
Mit Vorsicht Verwenden14mm liegt am nächsten bei 9/16" (0.563"), eine Differenz von -0.011", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Ölablassschrauben bei den meisten japanischen und heimischen Motoren.
Mit Vorsicht Verwenden15mm liegt am nächsten bei 19/32" (0.594"), eine Differenz von -0.003", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Drehpunktschrauben von Lichtmaschine und Spannrolle.
Sehr Gut Austauschbar16mm liegt am nächsten bei 5/8" (0.625"), eine Differenz von +0.005", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Schrauben des Kugelgelenks und Fahrwerksteile.
Sehr Gut Austauschbar17mm liegt am nächsten bei 21/32" (0.656"), eine Differenz von +0.013", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Radmuttern, Bremssattelhalterungen und Achsteile.
Mit Vorsicht Verwenden18mm liegt am nächsten bei 11/16" (0.688"), eine Differenz von +0.021", bewertet als Nicht Empfohlen.
Schrauben von Kurbelwellen- und Nockenwellenrad.
Nicht Empfohlen19mm liegt am nächsten bei 3/4" (0.750"), eine Differenz von -0.002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Rad- und Achsmuttern bei den meisten Pkw.
Sehr Gut Austauschbar20mm liegt am nächsten bei 25/32" (0.781"), eine Differenz von +0.006", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden21mm liegt am nächsten bei 13/16" (0.813"), eine Differenz von +0.014", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Radmuttern bei vielen heimischen Trucks und SUVs.
Mit Vorsicht Verwenden22mm liegt am nächsten bei 7/8" (0.875"), eine Differenz von -0.009", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Lambdasonden und größere Fahrwerksteile.
Mit Vorsicht Verwenden23mm liegt am nächsten bei 29/32" (0.906"), eine Differenz von -0.001", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar24mm liegt am nächsten bei 15/16" (0.938"), eine Differenz von +0.007", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Nabenmuttern und schwere Fahrwerksschrauben.
Mit Vorsicht Verwenden25mm liegt am nächsten bei 1" (1.000"), eine Differenz von -0.016", bewertet als Nicht Empfohlen.
Nicht Empfohlen26mm liegt am nächsten bei 1-1/32" (1.031"), eine Differenz von -0.008", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden27mm liegt am nächsten bei 1-1/16" (1.063"), eine Differenz von 0.000", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Kurbelwellen-Riemenscheibenschrauben bei vielen V6-Motoren.
Sehr Gut Austauschbar28mm liegt am nächsten bei 1-1/8" (1.125"), eine Differenz von -0.023", bewertet als Nicht Empfohlen.
Nicht Empfohlen29mm liegt am nächsten bei 1-5/32" (1.156"), eine Differenz von -0.015", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden30mm liegt am nächsten bei 1-3/16" (1.188"), eine Differenz von -0.006", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Radnaben- und Achsschenkelmuttern.
Mit Vorsicht Verwenden31mm liegt am nächsten bei 1-7/32" (1.219"), eine Differenz von +0.002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar32mm liegt am nächsten bei 1-1/4" (1.250"), eine Differenz von +0.010", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Achsmuttern an leichten Lkw und Transportern.
Mit Vorsicht Verwenden33mm liegt am nächsten bei 1-19/64" (1.297"), eine Differenz von +0.002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar34mm liegt am nächsten bei 1-5/16" (1.313"), eine Differenz von +0.026", bewertet als Nicht Empfohlen.
Nicht Empfohlen35mm liegt am nächsten bei 1-3/8" (1.375"), eine Differenz von +0.003", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar36mm liegt am nächsten bei 1-7/16" (1.438"), eine Differenz von -0.020", bewertet als Nicht Empfohlen.
Schwere Achsmuttern und Anhängernabenmuttern.
Nicht Empfohlen38mm liegt am nächsten bei 1-1/2" (1.500"), eine Differenz von -0.004", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar39mm liegt am nächsten bei 1-9/16" (1.563"), eine Differenz von -0.027", bewertet als Nicht Empfohlen.
Nicht Empfohlen40mm liegt am nächsten bei 1-9/16" (1.563"), eine Differenz von +0.012", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden41mm liegt am nächsten bei 1-5/8" (1.625"), eine Differenz von -0.011", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Nabenmuttern und Achsschenkelbolzen bei Nutzfahrzeugen.
Mit Vorsicht Verwenden46mm liegt am nächsten bei 1-13/16" (1.813"), eine Differenz von -0.001", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Achsschenkelteile bei schwerem Gerät.
Sehr Gut Austauschbar50mm liegt am nächsten bei 2" (2.000"), eine Differenz von -0.031", bewertet als Nicht Empfohlen.
Antriebskomponenten in Industrie und Landwirtschaft.
Nicht Empfohlen51mm liegt am nächsten bei 2" (2.000"), eine Differenz von +0.008", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden54mm liegt am nächsten bei 2-1/8" (2.125"), eine Differenz von +0.001", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar55mm liegt am nächsten bei 2-5/32" (2.156"), eine Differenz von +0.009", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden57mm liegt am nächsten bei 2-1/4" (2.250"), eine Differenz von -0.006", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden58mm liegt am nächsten bei 2-9/32" (2.281"), eine Differenz von +0.002", bewertet als Sehr Gut Austauschbar.
Sehr Gut Austauschbar60mm liegt am nächsten bei 2-3/8" (2.375"), eine Differenz von -0.013", bewertet als Mit Vorsicht Verwenden.
Mit Vorsicht Verwenden63mm liegt am nächsten bei 2-1/2" (2.500"), eine Differenz von -0.020", bewertet als Nicht Empfohlen.
Großkalibrige Hydraulik- und Pressverbindungen.
Nicht EmpfohlenSieben metrische Größen decken die meisten Befestigungen ab, denen ein Mechaniker oder Techniker an einem Tag begegnet; die Tabelle ordnet jeder Größe ihr Zoll-Gegenstück und die übliche Aufgabe zu.
| Metrisch | Zoll (SAE) | Übliche Verwendung |
|---|---|---|
| 8mm | 5/16" | Kleine Befestigungen, Spritzschutz und Karosserieteile |
| 10mm | 3/8" | Der häufigste Schraubenkopf an modernen Fahrzeugen |
| 13mm | 1/2" | Zündkerzen und Bremssattelschrauben |
| 14mm | 9/16" | Ölablassschrauben bei den meisten Motoren |
| 17mm | 21/32" | Radmuttern und Bremssattelhalterungsschrauben |
| 19mm | 3/4" | Rad- und Achsmuttern |
| 22mm | 7/8" | Lambdasonden und größere Fahrwerksteile |
Die Nussgröße richtet sich nach dem Schraubenkopf, nicht nach dem Gewindedurchmesser, eine M8-Schraube benötigt normalerweise eine 13mm-Nuss, keine 8mm-Nuss. Unsere Referenz für Schraubenkopfgrößen ordnet Gewindegrößen der passenden Nuss zu.
Drei Toleranzbänder entscheiden, ob eine Substitution sicher, riskant oder mit Sicherheit schädlich für die Befestigung ist.
Sehr Gut Austauschbar
±0,005" oder weniger
Frei austauschbar, auch bei drehmomentkritischen Bauteilen, sofern eine Sechskant-Nuss verwendet wird.
Mit Vorsicht Verwenden
±0,006" bis ±0,015"
Akzeptabel für manuelle Arbeiten mit geringem Drehmoment an Stahlbefestigungen; niemals bei einer drehmomentspezifizierten Verbindung.
Nicht Empfohlen
Mehr als ±0,015"
Verwenden Sie die Nuss des richtigen Standards. Bei dieser Abweichung belastet das Werkzeug die Ecken des Kopfes statt der Flächen.
Griffmuster. Eine Sechskant-Nuss verträgt etwa dreimal so viel Abweichung wie eine Zwölfkant-Nuss, weil ihr Kontakt mittig auf den Flächen liegt, während die zwölf kleineren Punkte der Zwölfkant-Nuss nahe den Ecken liegen. Rechnen Sie nur mit Sechskant-Nüssen um.
Drehmomentkritische Verbindungen. Zylinderkopf-, Pleuel-, Radschrauben und Fahrwerksbauteile benötigen das ±0,005"-Band. Jedes Spiel lässt die Nuss drehen, bevor sie greift, sodass der Drehmomentschlüssel ein Drehmoment anzeigt, das die Befestigung nie erhalten hat, aus demselben Grund wird die Größe von Schlagschraubernüssen exakt angegeben.
Weiche Befestigungen. Messing, Aluminium und plattierte Bauteile verformen sich vor Stahl, behandeln Sie ihre Toleranz daher als ein Band strenger. Dieselbe Regel gilt für Innensechskant-Entsprechungen, bei denen weiche Madenschrauben fast sofort abrunden, und für Maulschlüsselgrößen, die nur zwei Flächen belasten.
Die Toleranz, die eine Umrechnung verträgt, hängt vom Steckschlüsseltyp ab; wählen Sie einen Typ, um zu sehen, wie viel Abweichung er verzeiht.
Drei kurze Listen zeigen die Größen, die jede Art von Arbeit tatsächlich verlangt, mit der Zoll-Entsprechung daneben.
Pkw und leichte Lkw, gebaut nach 1980.
Rasenmäher, Generatoren, Kettensägen und Außenbordmotoren.
Nutzfahrzeuge, Land- und Industriemaschinen.
Kfz-Arbeiten erfordern ebenso oft Länge wie Durchmesser, Zündkerzen und lange Gewindestangen benötigen die Reichweite, die in unserer Reichweitentabelle für lange Nüsse aufgeführt ist. Wenn eine Befestigung so stark abrundet, dass ausgebohrt werden muss, geht es weiter zu einer Bohrergrößentabelle und dann zu Kernlochbohrer-Größen, um das Gewinde neu zu schneiden.
Das Diagramm beschriftet vier Merkmale. Der Antrieb ist die quadratische Aufnahme oben, in die die Ratsche greift, mit 1/4", 3/8", 1/2" oder 3/4" unabhängig von der Nussöffnung. Die eingestanzte Größenmarkierung am Schaft gibt die Öffnungsgröße an, eine reine Zahl wie 17 bedeutet 17mm, während ein Bruch wie 21/32 SAE bedeutet. Die Nussöffnung unten ist das Ende, das über die Befestigung geschoben wird, und ihre Maße zwischen den Flächen sind die Zahl, die bei jeder Umrechnung auf dieser Seite genannt wird. Das stirnseitig gezeigte Sechskantprofil ist die Innenform: sechs Flächen bei einer Sechskant-Nuss, zwölf Kontaktpunkte bei einer Zwölfkant-Nuss. Einen Schraubenkopf über die Flächen zu messen und mit unseren Tabellen für Schraubenkopfmaße abzugleichen, bestimmt die Größe, wenn die Prägung abgenutzt ist.
Die erste Tabelle zeigt, welcher Standard in welchem Markt vorherrscht; die zweite zeigt, an welchen Standard sich jeder Hersteller hält.
| Region | Standard | Anmerkungen |
|---|---|---|
| USA | Gemischt | Metrisch bei Fahrzeugen ab 1980; Zoll (SAE) bei älteren und industriellen Bauteilen |
| Europa | Metrisch | Durchgängig metrisch seit den 1960er-Jahren |
| Japan | Metrisch | Ausschließlich metrisch, in jeder Epoche |
| Vereinigtes Königreich | Gemischt | Metrisch bei modernen Fahrzeugen; Whitworth und BSF bei Maschinen vor 1970 |
| Kanada | Gemischt | Folgt der US-Praxis, mit Metrisch bei allen aktuellen Fahrzeugen |
| Australien | Metrisch | Metrisch seit 1974; importierte Klassiker bleiben bei Zoll (SAE) |
| Hersteller | Standard | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Toyota, Honda, Nissan | Metrisch | 10mm, 12mm, 14mm, 17mm dominieren |
| BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen | Metrisch | Häufig 13mm, 16mm, 18mm und Torx |
| Ford | Gemischt | Metrisch seit den 1990ern; Zoll (SAE) bei älteren Trucks und 5,0-l-V8 |
| General Motors | Gemischt | Metrische Karosserien mit bis in die 1990er anhaltenden Zoll-Bauteilen |
| Chrysler, Dodge, Jeep | Gemischt | Beide Standards am selben Fahrgestell in den 1980ern und 1990ern |
| Harley-Davidson | Zoll (SAE) | Durchgängig Zoll-Bruchmaße, einschließlich 1/2"- und 9/16"-Befestigungen |
Die Region bestimmt den Gewindestandard ebenso wie den Nussstandard: grobmetrisch in ganz Europa und Japan, UNC und UNF bei älteren US-Bauteilen und Whitworth bei britischen Maschinen vor 1970, alles verglichen in unserer Gewindestandard-Vergleichstabelle.
Zwölf ergänzende Referenzen decken Befestigungs-, Gewinde- und Bohrergrößen ab, die eine Steckschlüsselumrechnung beidseitig begleiten.